Các chuyên gia kêu gọi kiểm tra vòng bi bánh xe để đảm bảo an toàn cho xe

Hãy tưởng tượng bạn đang di chuyển trên đường cao tốc thì đột nhiên xe của bạn bắt đầu phát ra những tiếng động lạ và vô lăng bắt đầu rung lắc không kiểm soát. Đây không phải là một cảnh trong một bộ phim hành động—có thể vòng bi trục bánh xe của bạn đang gửi tín hiệu báo nguy.

Trong số rất nhiều bộ phận trên các phương tiện hiện đại, vòng bi trục bánh xe có thể không thu hút được sự chú ý như động cơ hoặc hộp số, nhưng chúng đóng vai trò là bộ phận an toàn quan trọng kết nối bánh xe với thân xe. Những bộ phận khiêm tốn này chịu trọng lượng của xe đồng thời giúp bánh xe quay trơn tru và hấp thụ các tác động trên đường.

Vòng bi trục bánh xe thực hiện một số chức năng quan trọng:

• Hỗ trợ quay bánh xe:Chúng cho phép bánh xe quay trơn tru trong khi chịu trọng lượng xe và tác động trên đường
• Phân bổ trọng lượng:Chuyển trọng lượng của xe sang hệ thống treo
• Hấp thụ tác động:Giảm chấn động từ mặt đường không bằng phẳng
• Giảm ma sát:Giảm thiểu lực cản quay để cải thiện hiệu suất nhiên liệu

Các phương tiện hiện đại thường sử dụng các cấu hình vòng bi sau:

• Vòng bi:Giá cả phải chăng và đơn giản, lý tưởng cho xe hạng nhẹ
• Vòng bi côn:Xử lý tải trọng hướng trục và hướng tâm nặng hơn cho xe tải và SUV
• Vòng bi tiếp xúc góc hai hàng:Các biến thể hiệu suất cao với khả năng chịu tải vượt trội
• Vòng bi đơn vị trung tâm:Các cụm tích hợp kết hợp vòng bi, trục và cảm biến

Vòng bi bị hỏng có thể gây ra:

• Độ rung của vô lăng tăng dần theo tốc độ
• Xe bị kéo sang một bên khi lái xe trên đường thẳng
• Giảm khả năng phản hồi của tay lái khi rẽ

Vòng bi bị hư hỏng dẫn đến:

• Lốp mòn không đều (mòn mép trong/ngoài)
• Giảm hiệu quả phanh
• Tiếng mài kim loại trong quá trình phanh

Trong những trường hợp nghiêm trọng, ổ trục bị hỏng hoàn toàn có thể khiến bánh xe bị bung ra—một tình huống có thể xảy ra thảm khốc ở tốc độ trên đường cao tốc.

Hãy lắng nghe những âm thanh này ở tốc độ trên 20 mph:

• Tiếng vo ve liên tục tăng theo tốc độ
• Tiếng click hoặc popping trong lượt
• Âm thanh mài kim loại trong quá trình quay bánh xe

• Độ rung của vô lăng tương ứng với tốc độ bánh xe
• Xe bị trôi dù bánh xe đã được căn chỉnh đúng cách
• Các kiểu mòn lốp bất thường
• Đèn cảnh báo ABS phát sáng (ở xe có tích hợp cảm biến)

• Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng và cài phanh tay
• Sử dụng giá đỡ kích phù hợp—không bao giờ chỉ dựa vào kích thủy lực
• Mang găng tay bảo hộ

1. Xoay từng bánh xe bằng tay, kiểm tra độ nhám hoặc độ mài
2. Nắm chặt lốp trên và dưới, lắc lư để kiểm tra độ chơi
3. Lặp lại chuyển động lắc lư trong khi giữ hai bên lốp
4. So sánh kết quả giữa các bánh xe trên cùng một trục

• Tránh vượt quá khả năng chịu tải tối đa của xe
• Hạn chế lái xe tốc độ cao kéo dài để tránh quá nóng
• Lập kế hoạch kiểm tra chuyên môn thường xuyên
• Sử dụng chất bôi trơn do nhà sản xuất khuyến nghị
• Giảm thiểu tiếp xúc với nước sâu để ngăn ngừa ô nhiễm

Khi cần thay thế:

• Lựa chọn OEM hoặc các thương hiệu hậu mãi uy tín
• Xác minh tính xác thực của bao bì và nhãn hiệu sản phẩm
• Yêu cầu tài liệu bảo hành
• Giao phó việc lắp đặt cho các kỹ thuật viên có trình độ

Khi công nghệ ô tô phát triển, hệ thống vòng bi bánh xe tiếp tục phát triển với các cảm biến tích hợp và vật liệu cải tiến. Những phát triển này hứa hẹn nâng cao độ tin cậy và khả năng chẩn đoán cho các phương tiện trong tương lai.