Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Thông tin chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Chứng nhận: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Số mô hình: HM136948-90345
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1pcs-5pcs
Giá bán: 0.1-200USD
chi tiết đóng gói: 1) BÁO BÁO ĐÁO + BÁO BÁO BÁO BÁO + BÁO BÁO BÁO, 2) BÁO BÁO BÁO BÁO BÁO / BÁO BÁO BÁO BÁO BÁO
Thời gian giao hàng: 3-7 ngày sau khi đặt cọc
Điều khoản thanh toán: 30% tiền gửi, số dư sau khi sao chép BL
Khả năng cung cấp: 100000 chiếc / tháng
Mô hình NO.: |
HM136948-90345 |
HM136948-90345 Kích thước ổ trục: |
177.787*276.225*185.725mm |
HM136948-90345 Lối xích kg: |
Liên hệ với chúng tôi để biết |
Chất lượng: |
ABEC-5 |
Vật liệu: |
Thép Chrome Gcr15 |
Nguồn gốc: |
Wuxi Trung Quốc |
Mô hình NO.: |
HM136948-90345 |
HM136948-90345 Kích thước ổ trục: |
177.787*276.225*185.725mm |
HM136948-90345 Lối xích kg: |
Liên hệ với chúng tôi để biết |
Chất lượng: |
ABEC-5 |
Vật liệu: |
Thép Chrome Gcr15 |
Nguồn gốc: |
Wuxi Trung Quốc |
VÒNG BI FSK Số hiệu |
HM136948-90345 |
Số thay thế | Class G 7"×12" |
Số thay thế | TAROL7X12-U-JP |
Số thay thế | BT2-8609 BB |
Tên bộ phận | |
Ứng dụng | Hộp số đường sắt |
Vật liệu | Thép Chrome Gcr15 |
Hàng | Hai hàngHàng |
Thương hiệu | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Đánh giá độ chính xác | ABEC-3 / ABEC-5 |
Kích thước (Inch) (d*D*b) |
177.787*276.225*185.725mm |
Khối lượng / Khối lượng (KG) | Liên hệ với chúng tôi để biết |
Mã HS | 8482800000 |
Hình ảnh chi tiết về vòng bi:
Hậu tố cho vòng bi côn một hàng cho hộp số
B20 | Dung sai chiều rộng giảm | ||||||||||||||||||
C3 | Khe hở bên trong vòng bi lớn hơn Bình thường (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Khe hở bên trong vòng bi lớn hơn C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Khe hở bên trong vòng bi lớn hơn C3 (nửa trên của khe hở C4) | ||||||||||||||||||
C5 | Khe hở bên trong vòng bi lớn hơn C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Khe hở bên trong vòng bi lớn hơn C4 (nửa trên của khe hở C5) | ||||||||||||||||||
CA | 1 Vòng bi tang trống thiết kế C. nhưng có gờ giữ trên vòng trong và lồng gia công | ||||||||||||||||||
2. Vòng bi cầu tiếp xúc góc một hàng để phù hợp phổ quát. Hai vòng bi được sắp xếp đối diện nhau sẽ có khe hở bên trong dọc trục nhỏ hơn Bình thường (CB) trước khi lắp |
|||||||||||||||||||
CB | 1. Vòng bi cầu tiếp xúc góc một hàng để phù hợp phổ quát. | ||||||||||||||||||
Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có khe hở bên trong dọc trục Bình thường trước khi lắp | |||||||||||||||||||
2. Khe hở dọc trục có kiểm soát của vòng bi cầu tiếp xúc góc hai hàng | |||||||||||||||||||
CC | 1. Vòng bi tang trống thiết kế C nhưng có hướng dẫn con lăn nâng cao | ||||||||||||||||||
2. Vòng bi cầu tiếp xúc góc một hàng để phù hợp phổ quát. | |||||||||||||||||||
Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có khe hở bên trong dọc trục lớn hơn Bình thường (CB) trước khi lắp | |||||||||||||||||||
CL7C | Thiết kế hiệu suất cao cho vòng bi côn trong các bộ phận bánh răng | ||||||||||||||||||
DB | Cặp vòng bi côn một hàng phù hợp, được sắp xếp lưng đối lưng. | ||||||||||||||||||
Một số ngay sau DB xác định thiết kế của các vòng trung gian | |||||||||||||||||||
DF | Cặp vòng bi côn một hàng phù hợp, được sắp xếp mặt đối mặt. | ||||||||||||||||||
Một số ngay sau DF xác định thiết kế của vòng trung gian | |||||||||||||||||||
DT | Cặp vòng bi côn một hàng phù hợp, được sắp xếp theo kiểu song song. Một số ngay sau DT xác định thiết kế của các vòng trung gian | ||||||||||||||||||
EC | Thiết kế bên trong được tối ưu hóa kết hợp nhiều con lăn hơn và/hoặc lớn hơn và với tiếp xúc đầu/mặt bích con lăn đã sửa đổi | ||||||||||||||||||
G | Vòng bi cầu tiếp xúc góc một hàng để phù hợp phổ quát. Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có khe hở dọc trục "Bình thường" | ||||||||||||||||||
MA | Lồng bằng đồng gia công, vòng ngoài ở giữa, dùng để bôi trơn bằng dầu | ||||||||||||||||||
ML,MP | Lồng bằng đồng một mảnh gia công kiểu cửa sổ, vòng ngoài ở giữa, dùng để bôi trơn bằng dầu | ||||||||||||||||||
MR | Lồng bằng đồng một mảnh gia công kiểu cửa sổ, phần tử lăn ở giữa | ||||||||||||||||||
MR3D | Lồng bằng đồng một mảnh gia công kiểu cửa sổ, thiết kế đặc biệt | ||||||||||||||||||
N | Rãnh vòng đệm trong vòng ngoài | ||||||||||||||||||
N1 | Một khe định vị (khía) ở một mặt bên vòng ngoài | ||||||||||||||||||
N2 | Hai khe định vị (khía) 180.cách nhau ở một mặt bên vòng ngoài | ||||||||||||||||||
N3 | Rãnh vòng đệm trong vòng ngoài, một khe định vị (khía) ở một mặt bên vòng ngoài | ||||||||||||||||||
P4 | Độ chính xác về kích thước và chạy đến cấp dung sai IS0 4 | ||||||||||||||||||
GA | Vòng bi cầu tiếp xúc góc một hàng để phù hợp phổ quát. | ||||||||||||||||||
Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có tải trước nhẹ | |||||||||||||||||||
GB | Vòng bi cầu tiếp xúc góc một hàng để phù hợp phổ quát. | ||||||||||||||||||
Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có tải trước vừa phải | |||||||||||||||||||
GC | Vòng bi cầu tiếp xúc góc một hàng để phù hợp phổ quát. | ||||||||||||||||||
Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có tải trước nặng | |||||||||||||||||||
P5 | Độ chính xác về kích thước và chạy đến cấp dung sai IS0 5 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Độ chính xác về kích thước và chạy đến cấp dung sai IS0 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
Q | Hình học tiếp xúc và hoàn thiện bề mặt được tối ưu hóa | ||||||||||||||||||
RS1 | Phớt tiếp xúc gia cố bằng thép tấm bằng cao su acrylonitrile-butadiene (NBR) ở một bên của vòng bi | ||||||||||||||||||
2RS1 | Phớt tiếp xúc RS1 ở cả hai mặt của vòng bi | ||||||||||||||||||
HA | Vòng bi hoặc các bộ phận vòng bi được làm cứng bề mặt. Để nhận dạng gần hơn, HAis theo sau bởi một trong các số sau | ||||||||||||||||||
0: Vòng bi hoàn chỉnh | |||||||||||||||||||
1: Vòng trong và vòng ngoài | |||||||||||||||||||
2: Vòng ngoài | |||||||||||||||||||
3: Vòng trong | |||||||||||||||||||
4: Vòng ngoài, vòng trong và các phần tử lăn | |||||||||||||||||||
5: Các phần tử lăn | |||||||||||||||||||
6: Vòng ngoài và các phần tử lăn | |||||||||||||||||||
7: Vòng trong và các phần tử lăn | |||||||||||||||||||
HB | Vòng bi hoặc bộ phận vòng bi được làm cứng Bainite. Để nhận dạng gần hơn, HB được theo sau bởi một trong các số được giải thích theo HA | ||||||||||||||||||
HC | Vòng bi hoặc các bộ phận vòng bi bằng gốm. Để nhận dạng gần hơn, HC được theo sau bởi một trong các số được giải thích theo HA | ||||||||||||||||||
Ví dụ: HC5 Các phần tử lăn bằng silicon nitride | |||||||||||||||||||
J,J1, J2 | Lồng thép kiểu cửa sổ ép | ||||||||||||||||||
M | Lồng bằng đồng gia công, phần tử lăn ở giữa | ||||||||||||||||||
RSH | Phớt tiếp xúc gia cố bằng thép tấm bằng cao su acrylonitrile-butadiene (NBR) ở một bên của vòng bi | ||||||||||||||||||
2RSH | Phớt tiếp xúc RSH ở cả hai mặt của vòng bi | ||||||||||||||||||
RSL | Phớt tiếp xúc ma sát thấp gia cố bằng thép tấm bằng cao su acrylonitrile-butadiene (NBR) ở một bên của vòng bi | ||||||||||||||||||
2RSL | Phớt tiếp xúc ma sát thấp RSL ở cả hai mặt của vòng bi | ||||||||||||||||||
RZ | Phớt ma sát thấp gia cố bằng thép tấm bằng cao su acrylonitrile-butadiene (NBR) | ||||||||||||||||||
2RZ | Phớt ma sát thấp RZ ở cả hai mặt của vòng bi | ||||||||||||||||||
S0 | Vòng bi hoặc vòng đệm ổn định về kích thước lên đến +150℃ | ||||||||||||||||||
T | T, theo sau bởi một con số, xác định tổng chiều rộng của các cặp vòng bi côn một hàng được sắp xếp lưng đối lưng hoặc theo kiểu song song | ||||||||||||||||||
TNH | Lồng đúc phun bằng polyetheretherketone (PEEK) gia cố bằng sợi thủy tinh, phần tử lăn ở giữa | ||||||||||||||||||
TN9 | Lồng đúc phun bằng polyamide 66 gia cố bằng sợi thủy tinh, phần tử lăn ở giữa | ||||||||||||||||||
V... | V kết hợp với một chữ cái thứ hai, xác định một nhóm biến thể và theo sau bởi một số có ba hoặc bốn chữ số biểu thị các biến thể không được bao gồm trong các hậu tố chỉ định "tiêu chuẩn”. | ||||||||||||||||||
VA: Các biến thể theo định hướng ứng dụng | |||||||||||||||||||
VB: Độ lệch kích thước biên | |||||||||||||||||||
VE: Độ lệch bên ngoài hoặc bên trong | |||||||||||||||||||
VL: Lớp phủ | |||||||||||||||||||
VQ: Chất lượng và dung sai khác với tiêu chuẩn | |||||||||||||||||||
VS: Khe hở và tải trước | |||||||||||||||||||
VT: Bôi trơn | |||||||||||||||||||
VU: Các ứng dụng khác | |||||||||||||||||||
Z | Tấm chắn bằng thép tấm ép ở một bên của vòng bi | ||||||||||||||||||
2Z | Tấm chắn Z ở cả hai mặt của vòng bi |
Các vòng bi cùng loại khác mà chúng tôi làm:
K75801 | Lắp ráp Không | Gắn Sắp xếp | Cốc Số | Nhận xét |
B | HM120848-90090 HM120848-90136 HM120848-90150 HM120848-90154 HM120848-90155 HM120848-90156 HM120848-90158 |
Kiểu 4 Kiểu 4 Styie 5B Kiểu 4 Kiểu 6B Kiểu 5B Kiểu 2 |
HM120817D HM120817D HM120817D HM120817YD HM120817YD HM120817YD HM120817YD |
Lỗ dầu và rãnh trên cốc-khe hở đặc biệt-E29536 Qilholeand rãnh trên cốc-E31318 Lỗ dầu và rãnh trên cốc-nodwg 2 1/4 inch. Lỗ NPT trong cốc-E33239 2 1/4 inch. Lỗ NPT trong cốc-E34745 2 1/4 inch. Lỗ NPT trong cốc-E34746 2 1/4 inch. Lỗ NPT trong cốc-E34750 |
c | HM124646-90158 | Kiểu 4 | HM124618YD | 2 1/4 inch. Lỗ NPT trong cốc-E33239 |
D | HM127448-90153 HM127446-90152 HM127446-90270 HM127446-90172 HM127446-90216 |
Stye IA Kiểu 2 Kiểu 2 Kiểu 4 Kiểu 5B |
HM127415D HM127415D HM127415D HM127415D HM127415D |
Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E30994 Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E30994 Lỗ dầu và rãnh trên cốc-khe hở đặc biệt-nodwg Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E31318 Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E33227 |
E | HM129848-90174 HM129848-90210 |
Kiểu 2 Styie 5B |
HM129814D HM12914D |
Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E31319 Lỗ dầu và rãnh trên cốc-không bản vẽ |
F | HM133444-90177 HM133444-90176 HM133444-90248 |
Kiểu 1A Kiểu 2 Kiểu 4 |
HM133416D HM133416D HM133415YD |
Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E30994 Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E30994 2 1/4 inch. Lỗ NPT trong cốc-E33239 |
G | HM136948-90345 HM136948-90344 HM136948-90304 HM136948-90296 |
Kiểu 1A(7X12) Kiểu 2(7×12) Kiểu 27X14) Kiểu 4(7×14) |
HM136016D HM138916D HM13016D HM138916D |
Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E30994 Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E30994 Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E31319 Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E31318 |
K | M241547-90070 | Kiểu 4 | M241513D | Lỗ dầu và rãnh trên cốc-E37462 |
K75801 | Số lắp ráp | Gắn | Số cốc | Nhận xét |
HM124646-90132 | Kiểu 2 | HM124616XD | Vòng đệm hình nón HM124646XC Vòng đệm K85588-90010 |
|
HM124646-90116 | Kiểu 4 | HM124616XD | Vòng đệm hình nón HM124646XC | |
HM124646-90140 | Kiểu 4 | HM124616XD | Vòng đệm hình nón HM124646XC Dung sai mã 350 |
|
HM124646-90133 | Kiểu 6 | HM124616XD | Vòng đệm hình nón HM124646XC Nắp cuối lõm K399070-90010 Vòng đệm K85588-90010 |
|
D | K399069 | HM127417XD | Vòng đệm hình nón HM127446XB | |
E | HM129848-90218 | Kiểu 2 | HM129813XD | Vòng đệm hình nón HM129848XB Vòng đệm K85095-90010 |
HM129848-90176 | Kiểu 4 | HM129813XD | Vòng đệm hình nón HM129848XB | |
HM129848-90219 | Kiểu 6 | HM129813XD | Vòng đệm hình nón HM129848XB Nắp cuối lõm K399072-90010 Vòng đệm K85095-90010 |
|
HM129848-90177 | Kiểu 6B | HM129813XD | Vòng đệm hình nón HM129848XB Nắp cuối lõm K399072-90010 |
|
F | HM133444-90190 | Kiểu 2 | HM133413XD | Vòng đệm hình nón HM133444XE Vòng đệm K85516-90010 Dung sai mã 350 |
![]() |
||||||||
K75801 | Vòng đệm lưng | Nắp cuối trục | Nắp cuối lõm | Bộ điều hợp (1) | Vòng đệm lưng | Thông gió | ||
Nút cắm ống | Phụ kiện bôi trơn | K46462 | ||||||
K118866 | Vít nắp | Phụ kiện bôi trơn | Nút cắm ống | Nắp cuối lõm | Vít nắp | Nút cắm ống | Hẹp | K83093 |
K118866 | K118891 | K83093 | K46462 | K78880 | K86877 | K84326 | K53399 | K83093 |
K86891 | K399069 | K344077 | K75801 | K86888 | K87124 | C(5x9) | K120198 | K83093 |
K46462 | K78880 | K86003 | K84325 | K44434 | K399065 | K86891 | K399070 | K83093 |
K75801 | K85581 | K86019 | D(5 1/2x10) | K120178 | K83093 | K46462 | K78880 | K83093 |
K80511 | K120190 | K83093 | K46462 | K85073 | K85510 | K120160 | K83093 | |
E(6x 11) | K120190 | K83093 | K46462 | K85073 | K85510 | K80596 | K83093 | |
Vòng bi đường sắt HM136948-90345 chịu tải nặng 177.787*276.225*185.725mm Vòng bi côn hai hàng | K399072 | K74600 | K75801 | K85073 | K85513 | K120160 | K83093 | |
K46462 | K78880 | K85517 | K84324 | K84351 | K49022 |
K75801 | K83093 | K84701 | K74588 | K118866 | ||||||||||
K83093 | K46462 | K83138 | K75801 | K84701 | K84398 | K75801 | K75801 | K83138 | K74588 | K75801 | K83138 | — | G (7 x 14) | |
K118866 | K83093 | Nhận | Giá | hấp | K84701 | K84398 | K49022 | K75801 | K399074 | K74588 | K75801 | — | GG (7) | |
K118866 | K83093 | Nhận | Giá | hấp | K84701 | K462063 | — | K75801 | K399074 | K74588 | K75801 | — | K (8) | |
— | — | Nhận | Giá | hấp | — | — | — | K74588 | K75801 | — | Các vòng bi Bán chạy khác của chúng tôi | |||
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Vòng bi côn | Nhận | Giá | hấp | 6000.6200.6300.6400.6800 | Vòng bi cầu thu nhỏ | Vòng bi bánh xe tải | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA, v.v. | Về chúng tôi: | Vòng bi ly hợp | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |||
Vòng bi tang trống | 22200 22300 23000 CC CA E | Nhận | Giá | hấp | UCP UCF UCT UCFL UCFC, v.v. | Vòng bi kim | Đầy đủ các loại vòng bi kim | Ảnh Công ty của chúng tôi: | Về chúng tôi: | Chúng tôi là nhà máy vòng bi trực tiếp tại Giang Tô, Trung Quốc trong hơn 10 năm. 300 loại vòng bi, 15 triệu bộ mặt hàng được sản xuất hàng năm và giá trị sản lượng hơn 15 triệu đô la Mỹ vào năm ngoái. | Chúng tôi có thể hoàn thành tất cả các mặt hàng đặt hàng một cách xuất sắc với hơn một trăm thiết bị tiên tiến đang hoạt động trong 6 nhà máy ở Trung Quốc. | |||
2. Kho dự trữ lớn & Thời gian giao hàng nhanh | , | Nhận | Giá | hấp | Kho lớn và Khả năng mạnh mẽ cho phép chúng tôi đưa ra mức giá hợp lý hơn trên toàn thế giới. Khách hàng có thể nhận được vòng bi chất lượng tốt với giá hấp dẫn cùng một lúc từ chúng tôi. | Liên hệ với chúng tôi một cách tự do : | A: Theo yêu cầu của BẠN. | Q: Tôi có thể đến thăm không? | ||||||
Q: Bạn là nhà kinh doanh hay nhà sản xuất? | , | Nhận | Giá | hấp | A: Tất nhiên, mẫu là ok và chúng tôi có thể cung cấp cho bạn một mẫu miễn phí. | Liên hệ với chúng tôi một cách tự do : | A: Theo yêu cầu của BẠN. | Q: Tôi có thể đến thăm không? | ||||||
Vòng bi đường sắt HM136948-90345 chịu tải nặng 177.787*276.225*185.725mm Vòng bi côn hai hàng | , | Nhận | Giá | hấp | Liên hệ với chúng tôi một cách tự do : | |||||||||
|
![]() |
|