Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Thông tin chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Chứng nhận: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Số mô hình: 02 6407 85 00
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1pcs-5pcs
Giá bán: 0.1-200USD
chi tiết đóng gói: 1) BÁO BÁO ĐÁO + BÁO BÁO BÁO BÁO + BÁO BÁO BÁO, 2) BÁO BÁO BÁO BÁO BÁO / BÁO BÁO BÁO BÁO BÁO
Thời gian giao hàng: 3-7 ngày sau khi đặt cọc
Điều khoản thanh toán: 30% tiền gửi, số dư sau khi sao chép BL
Khả năng cung cấp: 100000 chiếc / tháng
Mô hình NO.: |
02 6407 85 00 Vòng bi |
02 6407 85 00 Kích thước ổ trục: |
85*150*49mm |
02 6407 85 00: |
3,7kg |
Chất lượng: |
ABEC-5 |
Vật liệu: |
Thép Chrome Gcr15 |
Số FSK: |
Lớp K 8 mang |
Mô hình NO.: |
02 6407 85 00 Vòng bi |
02 6407 85 00 Kích thước ổ trục: |
85*150*49mm |
02 6407 85 00: |
3,7kg |
Chất lượng: |
ABEC-5 |
Vật liệu: |
Thép Chrome Gcr15 |
Số FSK: |
Lớp K 8 mang |
Vòng bi bánh sau 02 6407 85 00 85 * 150 * 49mm Tốc độ cao cho Fersa
Vònging Specification
| VÒNG BI FSKSố hiệu mẫu | 007 981 70 05 |
| Đường kính lỗ (mm) |
02 6407 85 00 06 32499 0193 - - 85 1699339 T3EE085 VKHB 2225 HDB078 SET 1117 |
|
Cấu trúc |
30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| Ứng dụng | Hộp số đường sắt |
| Vật liệu | Thép Chrome Gcr15 |
| Hàng | Một hàng |
| Nhãn hiệu | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| Đánh giá độ chính xác | ABEC-3 / ABEC-5 |
| Kích thước (mm) (d * D * b) |
85 * 150 * 49mm |
| Trọng lượng / Khối lượng (KG) | 3,7 kg |
| Mã HS | 8482800000 |
Hình ảnh chi tiết về vòng bi
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH
|
Vòng bi Số |
Đường kính lỗ (mm) | Đường kính lỗ (mm) | Đường kính lỗ (mm) | Đường kính lỗ (mm) | Đường kính lỗ (mm) | Đường kính lỗ (mm) | Đường kính ngoài (mm) | Kích thước T (mm) | Trọng lượng (Kg) | 33206 F |
| 8582740 | 06 32499 0175 | 06 32499 0176 | 5010439054 | T2DE030 | VKHB 2179 | 30 | 62 | 25 | 0,36 | 33207 F |
| 33207 | 06 32489 0039 | 005 981 0705 | 5010242777 | 5010439055 | 04 200 0057 00 | 35 | 0,77 | 28 | 0,3 | 33208 F |
| 3671246 | 33208 / Q | 1602391 | 3094303 | X8875587 | 10500799 | 40 | 1,84 | 140 | 1,23 | 33209 F |
| 02 6407 45 00 | 33209 | 636820 | 1905222 | 06 32489 0003 | 45 | 95 | 33 | 1,23 | 33210 F | |
| 06 32489 0004 | 81 93420 0072 | 002 981 7905 | 003 981 8305 | 004 981 4205 | 005 981 4005 | 50 | 105 | 32 | 1,23 | 33211 F |
| 1905236 | 004 981 6405 | 004 981 6505 | 004 981 6705 | 006 981 6005 | 33211 | 55 | 115 | 145 | 0,77 | JF 6049 / JF 6010 (T2EE060) |
| 7160361 | 06 32489 0045 | 33212 | 87431397 | 23336081 | - | 260 | 125 | 31 | 1,5 | 33213 F |
| 02 6407 65 00 | 02 6410 22 00 | 10500558 | 06 32489 0006 | 06 32489 0046 | 81 44050 0075 | 65 | 110 | 170 | 2,27 | 33214 F |
| 000720 033214 | 003 981 5605 | 004 981 7305 | 006 981 5205 | 720033214 | 5010439064 | 70 | 140 | 37 | 2,27 | 33215 F |
| 02 6407 75 00 | 02 6410 29 00 | 10500858 | 7175254 | 6 691 299 000 | 06 32489 0042 | 75 | 130 | 185 | 2,27 | 33216 F |
| 76040549 | 5010587008 | 1911812 | 20723502 | 0735 302 926 | 0750 120 217 | 80 | 140 | 39 | 3,76 | 33216 F-573810 |
| 556290 | T3EC080 | SET 1304 | - | 260 | 260 | 260 | 140 | 39 | 3,76 | 33217 F |
| 02 6407 85 00 | 007 981 70 05 | - | 260 | - | 260 | 85 | 33 | 49 | 3,7 | 33220 F |
| 06 32499 0046 | 003 981 4505 | 004 981 1005 | 008 981 3405 | T3FE100 | VKHB 2165 | 100 | 145 | 63 | 6,73 | CUP JF 4010 |
| 1548819 | VKT 8643 | - | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 33 | 0,3 | CUP JF 7010 |
| - | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 185 | 0,77 | CUP JP 10010 |
| 1228L1130 | - | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 24 | 0,32 | JD 6549 / JD 6510 (T2DD065) |
| 1548056 | T2DD065 | VKT 8721 | SET 243 | FTRK GRS 900 OB | FTRK GRS 905 OB | 65 | 110 | 31 | 1,15 | JF 10049 / JF 10010 (T2EE100) |
| 266487 | 06 32499 0154 | 81 93420 0233 | T2EE100 | 1911810 | 383343 | 100 | 145 | 47 | 3,85 | JF 4049 / JF 4010 (T2EE040) |
| 1198033 | 81 93420 0273 | 81 93420 0386 | 009 981 3401 | 1548817 | 1548819/1548818 | 40 | 1,84 | 33 | 0,86 | JF 4549 / JF 4510 (T2ED045) |
| 201040 | T2ED045 | VKHB 2184 | SET 1297 | - | 260 | 260 | 95 | 29 | 1,2 | JF 6049 / JF 6010 (T2EE060) |
| 7421660722 | 1614801 | 1654320 | 20901349 | T2EE060 | VKHB 2228 | 60 | 125 | 34 | 1,84 | JF 7049 A / JF 7010 (T2ED070 A) |
| 322748 | 8151816 | 538971 | T2ED070A | VKHB 2024 | SET 1165 | 70 | 140 | 185 | 2,35 | JF 7049 / JF 7010 (T2ED070) |
| T2ED070 | - | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 140 | 185 | 2,35 | JF 9549 / JF 9510 (T2ED095) |
| 785895 | 5000785910 | 5010439571 | 5010587010 | 201029 | T2ED095 | 95 | 29 | 46 | 3,76 | JP 10049 / JP 10010 (T4CB100) |
| T4CB100 | - | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 145 | 24 | 0,91 | JW 5049 / JW 5010 (T7FC050) |
| FDRK 4390 | FDRK 4406 | FDRK 4406 OB | FDRK 4844 | FDRK 4844 OB | - | 260 | 145 | 24 | 0,91 | JP 12049 A / JP 12010 (T4CB120A) |
| 80907600 | T4CB120A | - | 260 | 260 | 260 | 260 | 170 | 27 | 1,66 | JP 12049 / JP 12010 (T4CB120) |
| 098377/098378 | T4CB120 | FDRK 4375 | FDRK 4375 OB | FDRK MS240 OB | - | 260 | 170 | 27 | 1,66 | JP 13049 A / JP 13010 (T4CB130A) |
| - | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 185 | 29 | 0,9 | JP 13049 / JP 13010 (T4CB130) |
| T4CB130 | - | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 185 | 29 | 0,9 | JW 4549 / JW 4510 (T7FC045) |
| 81 93420 0165 | 0BA 409 123 C | T7FC045 | - | 260 | 260 | 260 | 95 | 29 | 0,9 | JW 5049 / JW 5010 (T7FC050) |
| 1905215 | VKT8418 | SET 240 | - | 260 | 260 | 260 | 105 | 32 | 1,23 | JW 5549 / JW 5510 (T7FC055) |
| T7FC055 | - | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 115 | 34 | 1,56 | JW 6049 / JW 6010 (T7FC060) |
| 1905345 | 1911814 | 0750 117 003 | 0750 117 875 | T7FC060 | SET 1193 | 60 | 125 | 37 | 2,02 | JW 7049 / JW 7010 (T7FC070) |
| 184671 | VKT 8631 | FDRK EV91 OB | - | 260 | 260 | 260 | 140 | 39 | 2,59 | NKE_30252 |
| - | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 480 | 137 | 60,5 | NKE_32252 |
| - | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 480 | 137 | 106 | Hậu tố cho vòng bi tang trống một hàng cho hộp số |
B20
| Độ rộng dung sai giảm | C3 | ||||||||||||||||||
| Độ hở bên trong vòng bi lớn hơn Bình thường (CN) | C4 | ||||||||||||||||||
| Độ hở bên trong vòng bi lớn hơn C3 | C4H | ||||||||||||||||||
| Độ hở bên trong vòng bi lớn hơn C3 (nửa trên của độ hở C4) | C5 | ||||||||||||||||||
| Độ hở bên trong vòng bi lớn hơn C4 | C5H | ||||||||||||||||||
| Độ hở bên trong vòng bi lớn hơn C4 (nửa trên của độ hở C5) | CA | ||||||||||||||||||
| 1 Vòng bi tang trống hình cầu của thiết kế C. nhưng có mặt bích giữ trên vòng trong và lồng gia công | 2. Vòng bi tiếp xúc góc một hàng để phù hợp với mục đích chung. | ||||||||||||||||||
| Hai vòng bi được sắp xếp đối diện nhau sẽ có độ hở bên trong trục nhỏ hơn Bình thường (CB) trước khi lắp CB |
|||||||||||||||||||
| 1. Vòng bi tiếp xúc góc một hàng để phù hợp với mục đích chung. | Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có độ hở bên trong trục Bình thường trước khi lắp | ||||||||||||||||||
| 2. Độ hở trục được kiểm soát của vòng bi tiếp xúc góc hai hàng | |||||||||||||||||||
| CC | |||||||||||||||||||
| 1. Vòng bi tang trống hình cầu của thiết kế C nhưng có hướng dẫn con lăn nâng cao | 2. Vòng bi tiếp xúc góc một hàng để phù hợp với mục đích chung. | ||||||||||||||||||
| Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có độ hở bên trong trục lớn hơn Bình thường (CB) trước khi lắp | |||||||||||||||||||
| CL7C | |||||||||||||||||||
| Thiết kế hiệu suất cao cho vòng bi tang trống trong các bố trí bánh răng | DB | ||||||||||||||||||
| Cặp vòng bi tang trống một hàng phù hợp, được sắp xếp lưng đối lưng. | Một số ngay sau DB xác định thiết kế của các vòng trung gian | ||||||||||||||||||
| DF | |||||||||||||||||||
| Cặp vòng bi tang trống một hàng phù hợp, được sắp xếp mặt đối mặt. | Một số ngay sau DF xác định thiết kế của vòng trung gian | ||||||||||||||||||
| DT | |||||||||||||||||||
| Cặp vòng bi tang trống một hàng phù hợp, được sắp xếp theo kiểu song song. Một số ngay sau DT xác định thiết kế của các vòng trung gian | EC | ||||||||||||||||||
| Thiết kế bên trong được tối ưu hóa kết hợp nhiều con lăn hơn và / hoặc lớn hơn và với tiếp xúc đầu / mặt bích con lăn đã sửa đổi | G | ||||||||||||||||||
| Vòng bi tiếp xúc góc một hàng để phù hợp với mục đích chung. Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có độ hở trục "Bình thường" | MA | ||||||||||||||||||
| Lồng bằng đồng gia công, vòng ngoài được căn giữa, được sử dụng để bôi trơn bằng dầu | ML, MP | ||||||||||||||||||
| Lồng bằng đồng kiểu cửa sổ một mảnh được gia công, vòng ngoài được căn giữa, được sử dụng để bôi trơn bằng dầu | MR | ||||||||||||||||||
| Lồng bằng đồng kiểu cửa sổ một mảnh được gia công, phần tử lăn được căn giữa | MR3D | ||||||||||||||||||
| Lồng bằng đồng kiểu cửa sổ một mảnh được gia công, thiết kế đặc biệt | N | ||||||||||||||||||
| Rãnh vòng đệm trong vòng ngoài | N1 | ||||||||||||||||||
| Một khe định vị (khía) ở một mặt bên vòng ngoài | N2 | ||||||||||||||||||
| Hai khe định vị (khía) 180 | .cách nhau ở một mặt bên vòng ngoàiN3 | ||||||||||||||||||
| Rãnh vòng đệm trong vòng ngoài, một khe định vị (khía) ở một mặt bên vòng ngoài | P4 | ||||||||||||||||||
| Độ chính xác về kích thước và chạy đến cấp dung sai IS0 4 | GA | ||||||||||||||||||
| Vòng bi tiếp xúc góc một hàng để phù hợp với mục đích chung. | Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có tải trước nặng | ||||||||||||||||||
| GB | |||||||||||||||||||
| Vòng bi tiếp xúc góc một hàng để phù hợp với mục đích chung. | Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có tải trước nặng | ||||||||||||||||||
| GC | |||||||||||||||||||
| Vòng bi tiếp xúc góc một hàng để phù hợp với mục đích chung. | Hai vòng bi được sắp xếp lưng đối lưng hoặc mặt đối mặt sẽ có tải trước nặng | ||||||||||||||||||
| P5 | |||||||||||||||||||
| Độ chính xác về kích thước và chạy đến cấp dung sai IS0 5 | P54 | ||||||||||||||||||
| P5 + C4 | P6 | ||||||||||||||||||
| Độ chính xác về kích thước và chạy đến cấp dung sai IS0 6 | P63 | ||||||||||||||||||
| P6 + C3 | P64 | ||||||||||||||||||
| P6 + C4 | P65H | ||||||||||||||||||
| P6 + C5H | Q | ||||||||||||||||||
| Hình học tiếp xúc và hoàn thiện bề mặt được tối ưu hóa | RS1 | ||||||||||||||||||
| Phớt tiếp xúc bằng thép tấm gia cố bằng cao su acrylonitrile-butadiene (NBR) ở một bên của vòng bi | 2RSH | ||||||||||||||||||
| Phớt tiếp xúc RS1 ở cả hai mặt của vòng bi | HA | ||||||||||||||||||
| Vòng bi hoặc các bộ phận vòng bi được làm cứng bề mặt. Để nhận dạng gần hơn, HA được theo sau bởi một trong các hình sau | 0: Vòng bi hoàn chỉnh | ||||||||||||||||||
| 1: Vòng ngoài và vòng trong | |||||||||||||||||||
| 2: Vòng ngoài | |||||||||||||||||||
| 3: Vòng trong | |||||||||||||||||||
| 4: Vòng ngoài, vòng trong và các phần tử lăn | |||||||||||||||||||
| 5: Các phần tử lăn | |||||||||||||||||||
| 6: Vòng ngoài và các phần tử lăn | |||||||||||||||||||
| 7: Vòng trong và các phần tử lăn | |||||||||||||||||||
| HB | |||||||||||||||||||
| Vòng bi hoặc bộ phận vòng bi được làm cứng Bainite. Để nhận dạng gần hơn, HB được theo sau bởi một trong các hình được giải thích theo HA | HC | ||||||||||||||||||
| Vòng bi hoặc các bộ phận vòng bi bằng gốm. Để nhận dạng gần hơn, HC được theo sau bởi một trong các hình được giải thích theo HA | Ví dụ: HC5 Các phần tử lăn làm bằng silicon nitride | ||||||||||||||||||
| J, J1, J2 | |||||||||||||||||||
| Lồng thép kiểu cửa sổ ép | M | ||||||||||||||||||
| Lồng bằng đồng gia công, phần tử lăn được căn giữa | RSH | ||||||||||||||||||
| Phớt tiếp xúc bằng thép tấm gia cố bằng cao su acrylonitrile-butadiene (NBR) ở một bên của vòng bi | 2RSH | ||||||||||||||||||
| Phớt tiếp xúc RSH ở cả hai mặt của vòng bi | RSL | ||||||||||||||||||
| Phớt tiếp xúc ma sát thấp bằng thép tấm gia cố bằng cao su acrylonitrile-butadiene (NBR) ở một bên của vòng bi | 2RSL | ||||||||||||||||||
| Phớt tiếp xúc ma sát thấp RSL ở cả hai mặt của vòng bi | RZ | ||||||||||||||||||
| Phớt ma sát thấp bằng thép tấm gia cố bằng cao su acrylonitrile-butadiene (NBR) | 2RZ | ||||||||||||||||||
| Phớt ma sát thấp RZ ở cả hai mặt của vòng bi | S0 | ||||||||||||||||||
| Vòng bi hoặc vòng đệm ổn định về kích thước lên đến +150 | ℃T | ||||||||||||||||||
| T, theo sau là một con số, xác định tổng chiều rộng của các cặp vòng bi tang trống một hàng được sắp xếp lưng đối lưng hoặc theo kiểu song song | TNH | ||||||||||||||||||
| Lồng đúc phun bằng polyetheretherketone (PEEK) gia cố bằng sợi thủy tinh, phần tử lăn được căn giữa | TN9 | ||||||||||||||||||
| Lồng đúc phun bằng polyamide 66 gia cố bằng sợi thủy tinh, phần tử lăn được căn giữa | V ... | ||||||||||||||||||
| V kết hợp với một chữ cái thứ hai, xác định một nhóm biến thể và theo sau là một số có ba hoặc bốn chữ số biểu thị các biến thể không được bao gồm trong hậu tố chỉ định "tiêu chuẩn". | VA: Các biến thể theo định hướng ứng dụng | ||||||||||||||||||
| VB: Độ lệch kích thước biên | |||||||||||||||||||
| VE: Độ lệch bên ngoài hoặc bên trong | |||||||||||||||||||
| VL: Lớp phủ | |||||||||||||||||||
| VQ: Chất lượng và dung sai khác với tiêu chuẩn | |||||||||||||||||||
| VS: Độ hở và tải trước | |||||||||||||||||||
| VT: Bôi trơn | |||||||||||||||||||
| VU: Các ứng dụng khác | |||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||
| Tấm chắn bằng thép tấm ép ở một bên của vòng bi | 2Z | ||||||||||||||||||
| Tấm chắn Z ở cả hai mặt của vòng bi | Các vòng bi bán chạy khác của chúng tôi | ||||||||||||||||||
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH
| Vòng bi tang trống | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 | Inched |
| Vòng bi cầu rãnh sâu | ||
| 6000.6200.6300.6400.6800 | Vòng bi cầu thu nhỏ | |
| Vòng bi bánh xe tải | ||
| 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | Vòng bi bánh xe ô tô | |
| VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA, v.v. | Vòng bi điều hòa không khí | |
| 30BD219 30BD40 30BD5222 | Vòng bi nhả ly hợp | |
| 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | Vòng bi tang trống hình cầu | |
| 22200 22300 23000 CC CA E | Vòng bi tang trống | |
| tốt tại vòng bi tang trống LINK BELT | Vòng bi khối gối có vỏ | |
| UCP UCF UCT UCFL UCFC, v.v. | Vòng bi kim | |
| Đầy đủ các loại vòng bi kim | Vòng bi máy in | |
| Dòng F với cấu trúc con lăn kim và con lăn hình trụ | Ảnh công ty của chúng tôi: |
Về chúng tôi:
1. Nhà máy / Nhà sản xuất trực tiếp của Trung Quốc với Khả năng mạnh mẽ
Chúng tôi là nhà máy vòng bi trực tiếp ở Giang Tô, Trung Quốc trong hơn 10 năm. 300 loại vòng bi, 15 triệu bộ mặt hàng được sản xuất hàng năm và giá trị sản lượng hơn 15 triệu đô la Mỹ vào năm ngoái.
Chúng tôi có thể hoàn thành tất cả các mặt hàng đặt hàng một cách xuất sắc với hơn một trăm thiết bị tiên tiến đang hoạt động trong 6 nhà máy ở Trung Quốc.
2. Kho dự trữ lớn & Thời gian giao hàng nhanh
Giàu hàng trong suốt cả năm cho các loại vòng bi thông thường, chẳng hạn như Vòng bi cầu rãnh sâu, Vòng bi tang trống, Vòng bi cầu chặn, v.v.
Dựa trên những ưu điểm trên, chúng tôi giao hàng kịp thời và nhanh chóng theo yêu cầu của bạn. Các mặt hàng trong kho sẽ được giao trong vòng 1-2 ngày.
Bằng chuyển phát nhanh / đường hàng không hoặc bằng hàng hóa / đường biển
3. Giá cả cạnh tranh
Kho lớn và Khả năng mạnh mẽ cho phép chúng tôi đưa ra mức giá hợp lý hơn trên toàn thế giới. Khách hàng có thể nhận được vòng bi chất lượng tốt với giá hấp dẫn cùng một lúc từ chúng tôi.
4. Dịch vụ tùy chỉnh phi tiêu chuẩn
Chúng tôi có thể tùy chỉnh nhiều vòng bi và phôi phi tiêu chuẩn theo yêu cầu bản vẽ của bạn và cung cấp báo cáo thử nghiệm nội bộ bởi các kỹ sư chuyên nghiệp. Tất cả hàng hóa tùy chỉnh đều được sản xuất theo đơn đặt hàng theo yêu cầu.
5. Hệ thống kiểm soát chất lượng hoàn hảo
Chúng tôi có hệ thống kiểm soát chất lượng và thiết bị thử nghiệm hoàn hảo và các kỹ sư giàu kinh nghiệm trong hơn 10 năm. Chúng tôi kiểm tra từng vòng bi một để đảm bảo tất cả các vòng bi có hiệu suất cao.
6. Dịch vụ hậu mãi tốt nhất
Các nhân viên hậu mãi khác nhau có kinh nghiệm trực tuyến trong hơn 12 giờ một ngày, 7 ngày một tuần cung cấp cho bạn các giải pháp vòng bi khác nhau cho bạn.
Chúng tôi rất vui khi nhận được bất kỳ nhận xét nào từ khắp nơi trên thế giới qua email, qua cuộc gọi / tin nhắn hoặc qua Skype / wechat / whatsapp / Viber / QQ..etc.
7. Giao tiếp đa ngôn ngữ
Câu hỏi thường gặp
Q: Bạn là nhà kinh doanh hay nhà sản xuất?
|
A: Chúng tôi là nhà máy chuyên về tất cả các loại vòng bi. Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn giá tốt nhất và dịch vụ tốt hơn. |
| Q: Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu? | |
| A: Đơn đặt hàng mẫu: Giao hàng ngay lập tức, đơn đặt hàng số lượng lớn: thường là 30 ngày. | |
| Q: Tôi có thể yêu cầu mẫu không? | |
| A: Tất nhiên, mẫu là ok và chúng tôi có thể cung cấp cho bạn một mẫu miễn phí. | |
| Q: Cách vận chuyển là gì? | |
| A: Theo yêu cầu của BẠN. | |
| Q: Bạn có thể chấp nhận OEM hoặc ODM không? | |
| A: Có, tất nhiên. logo cũng được chấp nhận. | |
| Q: Chất lượng được kiểm soát như thế nào? | |
| A: Chất lượng là chìa khóa! | |
| Nhóm QC và nhóm kỹ sư của chúng tôi làm việc trong toàn bộ quy trình từ khi đặt hàng đến khi giao hàng. | |
| Q: Tôi có thể đến thăm không? | |
| Bạn được chào đón đến thăm các nhà máy, văn phòng và phòng trưng bày của chúng tôi! Vui lòng liên hệ với bộ phận tiếp tân của chúng tôi và chúng tôi sẽ giúp bạn lên lịch. | |
| Vòng bi bánh sau 02 6407 85 00 85 * 150 * 49mm Tốc độ cao cho Fersa, |
NhậnGiáap Từ Nhà máy Vòng bi Trung Quốc!Liên hệ với chúng tôi một cách tự do:
